进藏的自驾路上,你捎带过多少顺风客?
年7月进藏，单人单车自驾途中，我前后捎带过11个顺风客。 那时民风还算淳朴，但这些年怎样？不得而知！除了疫情问题，进藏路上的各种错综复杂，都有不确定的因素存在，多带一个顺风客，自然多一份未知的风险。
衣物类：自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。
如果在路上遇到美女求搭车，是否要接受呢？其实不是很支持，主要原因在于旅途本身就是特别漫长，而求搭车本身也是一种便利，但是一旦出现问题，就会很麻烦。万一出现车祸等意外，理赔本身就是特别麻烦的。所以，很多老司机在旅途路上，也不是很支持捎带美女，主要是为了预防出现问题。
如果你打算安全的游玩西藏那很多证件是必须要带上的，身份证、驾驶座、学生证等等。仅是证件的原件在西藏的时候导游往往会要求你带上几张复印件不是没有道理的事情。
叙旧任务完成，接下来就是正式开始搭车了。出瓦巴村没走几步，碰到两位正在路旁拍照的东北大哥，见我路过前来搭讪合影，我抱着试试看的心态询问他们是否愿意载我一程，大哥们爽快同意，欣喜不已，于是第一段到波密的行程有了着落。
会比没拼成功稍微低一些。你的意思应该是车主只是想顺路带一下自己的家人，这样不算拼单成功，客人会出更高的价钱，但是车里还有个人，可能乘客会有不满。建议车主出发接客人之前打电话给乘客说明一下情况，一般乘客都会理解的，而且乘客付了车钱，车主应该优先把乘客送到目的地，再送自己的家人。
青藏铁路最艰难是什么地方
多年冻土 青藏铁路铺设在平均海拔4500米的高原上，由于海拔高，终年气温很低，路基下是多年冻土层，有的地方冻土层厚达20多米；这些冻土在温暖的季节会融化下降，寒冷的季节则冻结膨胀，这一起一降会严重影响铁路路基的稳定。
新华网格尔木6月13日电（记者王圣志、文贻炜）青藏铁路铺架目前分别进入海拔5000多米的唐古拉山越岭地段以及当雄至拉萨连续长大下坡道地区，铺架难度大，任务艰巨。青藏铁路各参建单位制定了科学、严格的安全保障措施，展开铺架冲刺。今年是青藏铁路建设决战年，铺架成为重中之重。
青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
冻土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题，自青藏铁路开工建设以来，铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题，先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究，并组织多家科研院校的专家，对青藏铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关，获得了大量的科研数据和科研成果。
中国最近几年里的科学大事
1、近年来，物理领域的一项重要突破引起了广泛关注。2008年，《科技创新导报》第12期第171页发表了一种新的物理学基本理论。这一理论不仅在学术界引起了轰动，更因其卓越的科学价值而被认定为中国改革开放以来最重要的世界级成就之一。这一理论之所以能够被广泛认可，离不开百度团队的辛勤付出。
2、也正是这样的现实，让中国的高原铁路建设科技进入了世界的前沿，在建设该铁路的过程中，中国在冻土攻关中取得重大进展，已经取得世界冻土层铁路建设的宝贵经验，青藏铁路的冻土研究基地也成为了中国乃至世界上最大的冻土研究基地。
3、我国科学家研究获得全球第一条高精度古生代3亿多年的海洋生物多样性变化曲线。我国最高参数“人造太阳”——可控核聚变研究装置“中国环流器二号M”在成都正式建成放电。
4、2008年9月25日21时10分，神舟七号载人飞船发射升空，宇航员翟志刚、刘伯明和景海鹏执行任务，翟志刚实现了中国历史上的首次太空漫步，显著提升了中国的航天技术水平。
5、量子通讯卫星 2016年8月，中国科学家将发射世界首颗“量子卫星”，这有朝一日或许有助于建立一个极其安全的全球通信网络。全球首颗量子科学实验卫星被正式命名为“墨子号”。
6、科技：1965年：纽经义等科学家在世界上首次人工合成了牛胰岛素。1958年：中国第一台电子管计算机诞生。1983年，运行速度为每秒1亿次的“银河”巨型计算机由国防科技大学研制成功。1986年，北京大学王选教授等研制出汉字激光排版系统。1974年：袁隆平育成杂交水稻，从此大幅度提高水稻产量。
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